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对待自然和文化遗产，保护是第一要务。因此，“申遗”成功，理应激发地方政府保护遗产的持续激情，而不是刺激起一轮强烈的开发利用热潮。
中国南方喀斯特(重庆武隆、贵州荔波和云南石林)上月23日申请世界自然遗产取得成功，其中，重庆武隆喀斯特遗产地的重要组成部分——后坪冲蚀天坑，在国内外独一无二，几乎处于原生态状态。近日，武隆县计划投资2亿元，年底动工，修建一条二级公路，从县城直通天坑。(7月27日《重庆晨报》)
中国人有句俗话，叫“要想富，先修路”，路一修，交通就方便，人员、经济往来就频繁，就创造了赚钱的机遇。那么，对于世界遗产后坪天坑来说，这造价2亿元的公路又意味着什么？
后坪天坑处于武隆最边远地区，交通条件尚差，从县城需要乘坐近3小时越野车才能抵达，特别是景区内还处于原生态状态，几乎没路可走。二级公路修好后，从县城到后坪天坑只需1小时时间。因此，公路的修建，意味着人们去天坑之路更为宽敞坦荡，更加方便快捷。而对地方政府来说，则无异于吹响了天坑旅游开发的“冲锋号”，有了这条通衢大道，游客将会蜂拥而至，旅游经济将会大大发展。然而，对于天坑来说，则意味着人迹罕至的原生态状况将被彻底打破，游客的纷至沓来，将给这个缺乏人潮承受能力的自然遗产，带来破坏、污染等承重压力。
那么，地方政府有没有为提高天坑的承受能力做什么力所能及的事情呢？不能说没有。据重庆市副市长余远牧介绍，目前遗产地环境整治已完成一部分，下一步是地质灾害的防治和核心区实施生态移民，同时还要加大植被恢复，部分土地实施退耕还林。“已完成的一部分”包括哪些措施，不得而知；后续工作，何时能够实现，又能在多大程度上起到保护遗产的作用，目前也没有明确答案。而在这一切尚未取得实效之前，地方政府就迫不及待地启动了旅游开发大闸，不能不让人隐隐担忧。
前不久，贵州省已派出强大阵容，分赴北京、上海等地，高调举办荔波喀斯特推介会。笔者愿意相信这些地方的政府部门在保护自然遗产上有着周密的安排与部署，但是，相比较他们所表现出的开发利用自然遗产的急迫心态来说，这些都显得远远不够踏实。
申遗的目的在于唤起国人对遗产保护的重视，提升自然与文化品位，并获得国际组织提供的专业技术与资金的实际支持，所以根本的一条是为了更好地保护。可实际上，在个别地方，申遗成功被看成是给遗产地戴上了更为夺目的光环，反而成了促销遗产地旅游的一个重要砝码。因此，申遗成功后，首先想的、做的不是保护，而是借机而上，展开声势浩大的宣传推介工作，并大力兴建旅游配套与服务设施，以招徕游客，壮大旅游经济。所以，有人说：申遗一旦成功，遗产更难保护。看起来，这是个悖论，实际上却不无道理。
对待自然和文化遗产，保护是第一要务。因此，“申遗”成功，理应激发地方政府保护遗产的持续激情，而不是刺激起一轮强烈的开发利用热潮。从这个角度看，一些地方有必要深刻反思申报世界遗产的动机。
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